• O regulador de pressão e o responsável pela pressão ideal em todo circuito de combustível garantindo uma perfeita pulverização das válvulas de injeção, nas várias formas de funcionamento do motor.

• Internamente, a maioria dos reguladores de pressão possuem duas câmaras isoladas entre sí por um diafragma: uma câmara fica em contato com o combustível e a outra em contato com o vácuo (coletor).

• Os veículos com sistema de injeção eletrônica mono-motronic (sistema com uma única válvula de pressão) possuem um diafragma regulador de pressão na tampa superior da unidade central de injeção.

• Em alguns sistemas, o regulador de pressão e montado na flange do conjunto de bomba de combustível, nestes ele não fica visível no tubo do distribuidor.

• A má qualidade de um combustível pode estragar o diafragma mais rápido permitindo que haja vazamento de combustível entre as câmaras, assim comprometendo a pressão da linha e o funcionamento do motor.